Le SoC Nordic nRF52811 s'appuie sur le succès de la plate-forme de la série Nordic nRF52 et apporte une connectivité plus riche pour les applications adoptant des capacités avancées de l'Internet des objets sans fil (telles que la radiogoniométrie Bluetooth 5.1, le thread et ZigBee ). Le SoC nRF52811 est le produit de quatrième génération de la plate-forme de la série nRF52, qui étend la plate-forme pour couvrir de nombreuses applications et cas d'utilisation. Protocoles pris en charge par radio, y compris la radiogoniométrie Bluetooth 5.1, toutes les fonctionnalités Bluetooth 5, 802.15.4, Thread, ZigBee et propriétaire 2,4 GHz. Le SoC nRF52811 a une puissance TX de 4 DBM, qui est optimisée pour fournir la meilleure sensibilité de réception de tous les SoCS de la série nRF52 : Télécommande BLE : - 104 dBm BLE-1 Mb/s：-97 dBm 802.15.4（Thread/ZigBee）：-101 dBm Ce dispositif SoC combine les fonctionnalités économiques du SoC nRF52810 d'entrée de gamme de Nordic avec la prise en charge multiprotocole des SoC nRF52832 et haut de gamme nRF52840 . Le nRF52811 est également le premier produit de connectivité sans fil nordique à faible consommation de la famille à prendre en charge Bluetooth 5.1, ajoutant une fonction de radiogoniométrie pour Bluetooth 5 avec un débit élevé, une longue distance et une fonction de coexistence améliorée. Le SoC nRF52811 peut réaliser les fonctions les plus récentes et les plus puissantes de Bluetooth 5.1, la plus importante étant la fonction de radiogoniométrie, qui pousse le positionnement Bluetooth à un nouveau niveau. Basé sur le support de base solide de la puce nRF52811, RF-star peut fournir une solution de positionnement intérieur Bluetooth mature pour les clients. Le SoC Nordic nRF52811 est construit autour d'un processeur arm ® cortex ™ - M4 à 64 MHz et dispose d'une série de périphériques et d'interfaces numériques, tels que PDM, PWM, UART, SPI et Twi. Il dispose également d'un ADC 12 bits. L'utilisation d'un système avancé de gestion de l'alimentation adaptative sur puce peut atteindre une consommation d'énergie extrêmement faible. Il comprend également un module RF multiprotocole 2,4 GHz avec une puissance de sortie de 4 dBm, une sensibilité de - 97 dBm (en mode Bluetooth 5 1 Mbps), un processeur 64 MHz 32 bits arm ® cortex ™ - M4, 192 Ko de mémoire flash et 24 Ko de RAM. Le SoC nRF52811 rejoint la famille de produits multiprotocoles nordiques pour répondre aux exigences des applications les plus étendues aujourd'hui. Nordic peut fournir des solutions idéales, que les principaux besoins des développeurs soient la radiogoniométrie, la prise en charge du protocole RF populaire, le haut débit, les longues distances ou le prix. En tant qu'excellent fournisseur de solutions Bluetooth en Chine, RF-star peut fournir aux clients des solutions Bluetooth de haute qualité . La fonction de radiogoniométrie nRF52811 SoC Bluetooth 5.1 rend la solution de positionnement non seulement dépendante de l' indicateur d'intensité du sig...

RF-star, l'un des principaux fabricants mondiaux de modules sans fil, annonce la sortie prochaine de son très attendu module Wi-SUN RF-TI1354P1 . Prévu pour un lancement en août, ce module innovant basé sur le SoC TI CC135410 est sur le point de permettre des déploiements IoT à grande échelle grâce à ses capacités multiprotocoles et double bande, répondant aux demandes croissantes des villes intelligentes, de l'énergie intelligente, des infrastructures de réseau et de l'IoT industriel. secteurs. Figure 1 Le module Wi-SUN RF-TI1354P1 sera bientôt disponible Le module RF-TI1354P1 promet de fournir des performances robustes avec des bandes sans fil de 800 MHz à 928 MHz et 2,4 GHz. Il peut coexister et fonctionner simultanément dans plusieurs piles sans fil, par exemple. Protocole Bluetooth Low Energy 5.3, Matter, Thread, Wi-SUN, Zigbee via un pilote DMM. Équipé de 1 024 Ko de Flash et de 288 Ko de RAM, l' émetteur-récepteur Sub-1 GHz est conçu pour fonctionner comme un routeur frontalier, étendant sa portée jusqu'à 300 nœuds de routeur frontalier. Dans un réseau maillé, chaque appareil peut établir des connexions multiples et robustes avec les appareils à proximité. Ses capacités d'auto-réparation et d'auto-configuration offrent un réseau plus robuste et des temps d'arrêt réduits pour les milliers de nœuds connectés. Cette fonctionnalité est particulièrement avantageuse pour les applications IoT complexes et distribuées qui nécessitent une connectivité étendue et une transmission de données fiable. Figure 2 : topologie du réseau maillé Wi-SUN « L'introduction du module RF-TI1354P1 marque une nouvelle ère dans la connectivité IoT », a déclaré Ben Qiu, directeur général de RF-star. "Ses nœuds étendus au sein d'un réseau amélioreront considérablement l'évolutivité et la flexibilité des solutions IoT, ce qui les rendra idéales pour les villes intelligentes, les infrastructures de réseau et les applications industrielles." Le module RF-TI1354P1 devrait s'appuyer sur le succès des modules Wi-SUN existants de RF-star, notamment le RF-SM-1277B1 et le RF-TI1352P2 , qui ont déjà acquis une solide réputation pour leur faible consommation d'énergie et leur débit de données élevé. et facilité de déploiement. La capacité bi-bande du nouveau module et la prise en charge étendue des nœuds renforceront davantage la position de RF-star à l'avant-garde de la technologie de communication sans fil IoT. Figure 3 : Les modules Wi-SUN de RF-star prennent en charge le nœud de routeur frontalier, le nœud de routeur et le nœud feuille. Alors que le marché mondial de la technologie Wi-SUN devrait croître à un TCAC de 13,45 % entre 2024 et 2032, la sortie du module RF-TI1354P1 ne pourrait pas tomber plus tôt. Il s'inscrit dans l'évolution du marché vers des systèmes plus interconnectés et intelligents, notamment dans les domaines des villes intelligentes et de la gestion de l'énergie. L'engagement de RF-star en faveur de l'innovation est évident dans son développement de module...

A quoi ressemblera le futur #parkingautomatisé ? Aujourd'hui, nous pouvons utiliser #BLE pour contrôler les automobiles afin d'atteindre le #PKE et le #PEPS. Sans le support #AoA #AoD, BLE ne peut pas atteindre une localisation de niveau "cm", quel que soit le réseau d'antennes pour AoA AoD, nous pouvons essayer d'autres technologies. Afin d'obtenir des fonctions plus spécifiques, essayons #UWB ! Quelles seront les fonctions ? √ Conduite automatisée intérieure L4 √ Interconnexion sécurisée √ cm Positionnement de niveau

En 2017, avec l'émergence du mode de partage de vélos, le terrain traditionnel du déplacement a été instantanément bouleversé. Cependant, bien qu'il apporte de la commodité à la vie des gens, il entraîne également certains inconvénients. Lorsqu'il y a un manque de gestion de "l'arrêt et de la libération au besoin", cela devient un arrêt et une libération désordonnés, ce qui non seulement apporte beaucoup d'inconvénients aux autres, mais apporte également de grands problèmes aux gestionnaires de la ville et aux opérateurs de partage de vélos. Afin d'améliorer encore l'ordre de stationnement des vélos partagés, la technologie de clôture électronique Bluetooth est devenue une solution réalisable. La technologie de clôture électronique Bluetooth est basée sur les fonctions de positionnement, de diffusion et de transmission de Bluetooth pour réaliser la gestion des entrées de véhicules et les statistiques sur site des véhicules. Qu'est-ce que la clôture électronique Bluetooth ? La clôture électronique Bluetooth fait référence à la plate-forme planifiant et mettant en place une certaine zone, permettant et normalisant le stationnement des vélos partagés dans cette zone, et plaçant un équipement de balise Bluetooth dans cette zone, qui peut détecter les vélos partagés installés avec Bluetooth dans un rayon de 50 mètres. Si le véhicule est garé au-delà de la zone spécifiée ou voyage au-delà de la zone spécifiée, le système générera une série d'avis d'alarme, afin que le gestionnaire puisse vérifier et connaître à temps la dynamique du véhicule concerné et prendre les mesures correspondantes pour y faire face. . La clôture électronique publique réalise l'interaction des données via Bluetooth, et sa précision de couverture du signal et des données peut atteindre le niveau Yami, la gestion est précise pour les véhicules et peut être compatible avec le stationnement standard de différentes marques partageant des vélos. Le système de clôture électronique Bluetooth à vélo partagé est basé sur l'intégration de la perception du vélo, de l'induction de la clôture électronique, de la longue endurance et d'autres technologies, via des services de diffusion, de positionnement et de transmission sans fil Bluetooth, dans le but d'assurer la longue endurance des nœuds, pour obtenir une stabilité et des services de clôture électronique fiables tels que la perception des vélos, l'induction des clôtures, etc., pour réaliser l'interconnexion du vélo partagé, du point de stationnement pour vélos, de la plate-forme de service d'exploitation, résoudre efficacement les difficultés de gestion urbaine causées par le développement désordonné des vélos partagés sur Internet. Trois implémentations de la clôture électronique Il existe trois principales méthodes techniques de mise en œuvre de la clôture électronique : Clôture électronique basée sur la technologie de positionnement par satellite (GPS); Utilisez le dispositif Bluetooth de l'antivol pour lire la clôture électroniqu...

Shenzhen RF-star Technology Co., Ltd. (RF-star), l'un des principaux fabricants de modules sans fil, a publié son dernier protocole de transmission transparent Bluetooth UART pour les modules BLE basés sur CC2652P RF-BM-2652P2 et RF-BM-2652P2I . Cette nouvelle offre est destinée à révolutionner le paysage des modules Bluetooth Low Energy (BLE) haute puissance, en fournissant aux développeurs des solutions sans fil robustes et longue portée adaptées aux besoins de multi- connectivité. Connectivité améliorée avec les modules BLE haute puissance La technologie BLE, réputée pour sa faible consommation d'énergie et sa facilité d'utilisation, constitue depuis longtemps la pierre angulaire des communications sans fil à courte portée. Cependant, à mesure que la demande de connectivité longue portée dans les applications de maison intelligente et d'automatisation industrielle augmente, le besoin de dispositifs BLE à haute puissance de transmission est devenu de plus en plus évident. Les modules CC2652P de RF-star , RF-BM-2652P2 et RF-BM-2652P2I, disposent d'un amplificateur de puissance intégré avec une puissance de transmission maximale de +20 dBm. Cela étend la portée de transmission des 10 mètres conventionnels à des centaines de mètres. La nouvelle ère de la transmission transparente Bluetooth UART L'introduction du protocole de transmission transparent Bluetooth 5.0 – essentiellement un protocole de port série – est une excellente nouvelle pour les développeurs . Equipés de ce protocole, les modules peuvent fonctionner en mode maître BLE, en mode esclave, en mode maître-esclave et en mode Beacon . Voici quelques fonctionnalités remarquables (commandes AT) qui font de ces modules un incontournable pour les applications haute puissance : Puissance de transmission réglable : avec 22 niveaux de réglage de la puissance de transmission allant de -20 dBm à +20 dBm, les développeurs peuvent affiner la puissance de sortie en fonction de leurs besoins spécifiques, garantissant des performances optimales sans consommation d'énergie inutile. Connectivité multi-appareils : prenant en charge les connexions un maître et multi-esclaves, ces modules peuvent gérer jusqu'à 8 appareils simultanément, ce qui les rend idéaux pour les réseaux complexes et les écosystèmes IoT. Paquets de diffusion étendus : des paquets de diffusion étendus personnalisables allant jusqu'à 251 octets permettent de transmettre davantage de données dans un seul paquet, améliorant ainsi l'efficacité de la communication. Taux de transfert UART élevé : un taux de transfert UART stable maximum de 35 Ko/s garantit que la transmission des données est rapide et fiable, même dans des scénarios de trafic élevé. Mode observateur avec filtre : cette fonctionnalité permet aux utilisateurs de surveiller et de filtrer des paramètres spécifiques, offrant ainsi un meilleur contrôle et un aperçu plus approfondi du fonctionnement du module . Prise en charge du couplage et de la liaison Blueto...

#Wireless #Ebike #BMS #BatteryManagementSystem Quelles fonctions seront ajoutées au vélo électrique sans fil ? √ Surveillance en temps réel pour éviter les surcharges et les décharges excessives √ Plus de sécurité √ Antivol √ Prolongez la durée de vie de la batterie √ Télécommande par téléphone portable

Les constructeurs automobiles ont été pris au piège de la pénurie de composants électroniques, même si la tendance des voitures intelligentes est irrésistible. En tant que preuve la plus instantanée et la plus impressionnante d'intelligence pour les utilisateurs, le système PEPS （Passive Entry and Passive Start） n'est plus une fonctionnalité de haut niveau réservée aux voitures haut de gamme. Il a été introduit sur des modèles milieu de gamme voire économiques par de nombreux constructeurs automobiles, notamment des marques émergentes. Sur le marché chinois, où les ventes de véhicules électriques connaissent une croissance de plus de 100 % au premier semestre 2022, les principaux constructeurs de voitures électriques tels que BYD, GAC Aion, Geely, Nio, Xpeng et Li Auto ont essentiellement équipé tous les modèles de PEPS . Alors que cet ECU nous étourdit tranquillement, nous les automobilistes, avons-nous déjà pensé à sonder la piste de sa fabrication et la perspective de son avenir ? Prenons la route. PEPS offre aux automobilistes l'expérience d'entrer en toute sécurité dans la voiture sans déverrouiller manuellement l'activité. Le moteur et le système CVC de la voiture peuvent être démarrés à distance avant que le conducteur ou les passagers n'entrent dans la voiture. Pendant que tous les passagers quittent la voiture, le PEPS verrouille automatiquement la voiture. De cette manière, les automobilistes bénéficient du confort d'un accès passif avec une sécurité renforcée. Cela doit être la raison pour laquelle nous l'appelons avec le mot "passif". Hier : RKE et PKE Actuellement, les solutions PEPS grand public intègrent des technologies sans fil telles que Bluetooth Low Energy (BLE), NFC, RFID (Haute Fréquence et Basse Fréquence) etc. Comment fonctionnent-elles ? Ce serait difficile à digérer si nous racontions une histoire à partir d'aujourd'hui. Alors, pourquoi ne revenons-nous pas en arrière ? À la fin des années 1990, certains modèles de voitures haut de gamme ont progressivement introduit un système d'entrée sans clé à distance (RKE), une évolution par rapport à la solution IMMO (antidémarrage) antérieure basée sur la RFID basse fréquence (125KHz). En tant que prédécesseur du PEPS, le RKE a le porte-clés pour transmettre des signaux UHF (ultra-haute fréquence) à un récepteur RF connecté au BCM (module de contrôle du corps) de la voiture pour vérifier l'identité de l'utilisateur. Une fois l'ID vérifiée, le système exécutera une action d'ouverture/fermeture de porte pilotée par le BCM. Un tel mécanisme de vérification à sens unique comme illustré à la figure 1 peut être interprété comme un chiffrement préréglé dans un film d'espionnage. Lorsqu'un agent secret en visite se rend dans un lieu de réunion, il doit parler ou montrer un tel chiffre. Si le chiffrement est correct, il sera autorisé à entrer. L'inconvénient de ce mécanisme est qu'une fois que l'ennemi s'est infiltré et a obtenu le chiffrement, Figure 1. Mécanisme de travail de RKE La sol...

Avec le développement rapide de l’intelligence automobile, les clés numériques apparaissent comme une tendance mondiale. Leur déploiement transformera les expériences de voyage et d’utilisateur, en remodelant l’interaction entre les personnes et les véhicules au sein d’un écosystème plus large. Les clés numériques, améliorées par la technologie Bluetooth®, transcendent les simples outils d'accès à la voiture et servent de connexion initiale dans l'expérience de la voiture intelligente. Aujourd'hui, chaque nouveau smartphone est désormais équipé de la technologie d'activation de clé numérique Bluetooth. Cette avancée permet aux utilisateurs de profiter de manière transparente de l'entrée, du démarrage, du verrouillage et d'autres fonctionnalités de sécurité sans clé via leurs smartphones et appareils intelligents. En tant que principal fournisseur mondial de modules et de solutions sans fil, Shenzhen RF-star Technology Co., Ltd. (RF-star) a eu l'honneur d'être interviewé par Lori Lee, directrice marketing APAC de Bluetooth SIG. Au cours de l'interview, la responsable marketing de RF-star, Mme Qianqian Wen, a partagé des informations précieuses sur les tendances du marché des clés numériques et a souligné le rôle central de la technologie Bluetooth dans l' écosystème des véhicules intelligents . De plus, nous attendons avec impatience la sortie prochaine de la fonction Bluetooth Channel Sounding, qui, selon nous, améliorera considérablement les performances des solutions de clés numériques. Entretien de Bluetooth SIG avec RF-star Ces dernières années, le marché des véhicules à énergies nouvelles a connu une croissance rapide. Comment voyez-vous l’importance des clés numériques et les tendances du marché ? La clé numérique constitue le premier point de connexion permettant aux utilisateurs de découvrir les voitures intelligentes. À ce point de connexion, la sécurité, la fiabilité, la commodité et le confort interactif sont tous indispensables. Le succès de la conception de l'expérience de clé numérique est crucial pour les évaluations des utilisateurs de voitures et joue un rôle clé dans l'approfondissement du lien avec les utilisateurs. Avec la maturité de technologies telles que Bluetooth® Low Energy (LE) , la communication en champ proche (NFC) et l'ultra large bande (UWB), les clés numériques entrent dans une période de croissance rapide et les solutions intégrées deviendront le courant dominant du marché. Quels sont les avantages technologiques de la technologie Bluetooth dans les solutions de clés numériques ? RF-star a choisi la technologie Bluetooth® pour développer des solutions de clés numériques de voiture, principalement en raison de sa faible consommation d'énergie, de sa haute fiabilité et de sa large compatibilité avec les appareils. La technologie Bluetooth fournit des connexions sans fil stables et prend en charge divers appareils intelligents tels que les smartphones et les montres intelligentes, permettant aux utilisateurs de cont...

Voici l'#irrigationintelligente ! Quelles sont les différences entre l'irrigation traditionnelle et intelligente ? √ Économisez de l'eau √ Économisez de l'énergie √ Économisez du travail √ Télécommande √ Surveillance en temps réel de l'humidité du sol √ Paiement facile Avec les technologies #sans fil telles que #WiSUN #Sub1G #LoRa #LoRaWAN, l'#agriculture deviendra de plus en plus intelligente.