Shenzhen RF-star Technology Co., Ltd. (RF-star), l'un des principaux fabricants de modules sans fil, a publié son dernier protocole de transmission transparent Bluetooth UART pour les modules BLE basés sur CC2652P RF-BM-2652P2 et RF-BM-2652P2I . Cette nouvelle offre est destinée à révolutionner le paysage des modules Bluetooth Low Energy (BLE) haute puissance, en fournissant aux développeurs des solutions sans fil robustes et longue portée adaptées aux besoins de multi- connectivité. Connectivité améliorée avec les modules BLE haute puissance La technologie BLE, réputée pour sa faible consommation d'énergie et sa facilité d'utilisation, constitue depuis longtemps la pierre angulaire des communications sans fil à courte portée. Cependant, à mesure que la demande de connectivité longue portée dans les applications de maison intelligente et d'automatisation industrielle augmente, le besoin de dispositifs BLE à haute puissance de transmission est devenu de plus en plus évident. Les modules CC2652P de RF-star , RF-BM-2652P2 et RF-BM-2652P2I, disposent d'un amplificateur de puissance intégré avec une puissance de transmission maximale de +20 dBm. Cela étend la portée de transmission des 10 mètres conventionnels à des centaines de mètres. La nouvelle ère de la transmission transparente Bluetooth UART L'introduction du protocole de transmission transparent Bluetooth 5.0 – essentiellement un protocole de port série – est une excellente nouvelle pour les développeurs . Equipés de ce protocole, les modules peuvent fonctionner en mode maître BLE, en mode esclave, en mode maître-esclave et en mode Beacon . Voici quelques fonctionnalités remarquables (commandes AT) qui font de ces modules un incontournable pour les applications haute puissance : Puissance de transmission réglable : avec 22 niveaux de réglage de la puissance de transmission allant de -20 dBm à +20 dBm, les développeurs peuvent affiner la puissance de sortie en fonction de leurs besoins spécifiques, garantissant des performances optimales sans consommation d'énergie inutile. Connectivité multi-appareils : prenant en charge les connexions un maître et multi-esclaves, ces modules peuvent gérer jusqu'à 8 appareils simultanément, ce qui les rend idéaux pour les réseaux complexes et les écosystèmes IoT. Paquets de diffusion étendus : des paquets de diffusion étendus personnalisables allant jusqu'à 251 octets permettent de transmettre davantage de données dans un seul paquet, améliorant ainsi l'efficacité de la communication. Taux de transfert UART élevé : un taux de transfert UART stable maximum de 35 Ko/s garantit que la transmission des données est rapide et fiable, même dans des scénarios de trafic élevé. Mode observateur avec filtre : cette fonctionnalité permet aux utilisateurs de surveiller et de filtrer des paramètres spécifiques, offrant ainsi un meilleur contrôle et un aperçu plus approfondi du fonctionnement du module . Prise en charge du couplage et de la liaison Blueto...

#Wireless #Ebike #BMS #BatteryManagementSystem Quelles fonctions seront ajoutées au vélo électrique sans fil ? √ Surveillance en temps réel pour éviter les surcharges et les décharges excessives √ Plus de sécurité √ Antivol √ Prolongez la durée de vie de la batterie √ Télécommande par téléphone portable

Les constructeurs automobiles ont été pris au piège de la pénurie de composants électroniques, même si la tendance des voitures intelligentes est irrésistible. En tant que preuve la plus instantanée et la plus impressionnante d'intelligence pour les utilisateurs, le système PEPS （Passive Entry and Passive Start） n'est plus une fonctionnalité de haut niveau réservée aux voitures haut de gamme. Il a été introduit sur des modèles milieu de gamme voire économiques par de nombreux constructeurs automobiles, notamment des marques émergentes. Sur le marché chinois, où les ventes de véhicules électriques connaissent une croissance de plus de 100 % au premier semestre 2022, les principaux constructeurs de voitures électriques tels que BYD, GAC Aion, Geely, Nio, Xpeng et Li Auto ont essentiellement équipé tous les modèles de PEPS . Alors que cet ECU nous étourdit tranquillement, nous les automobilistes, avons-nous déjà pensé à sonder la piste de sa fabrication et la perspective de son avenir ? Prenons la route. PEPS offre aux automobilistes l'expérience d'entrer en toute sécurité dans la voiture sans déverrouiller manuellement l'activité. Le moteur et le système CVC de la voiture peuvent être démarrés à distance avant que le conducteur ou les passagers n'entrent dans la voiture. Pendant que tous les passagers quittent la voiture, le PEPS verrouille automatiquement la voiture. De cette manière, les automobilistes bénéficient du confort d'un accès passif avec une sécurité renforcée. Cela doit être la raison pour laquelle nous l'appelons avec le mot "passif". Hier : RKE et PKE Actuellement, les solutions PEPS grand public intègrent des technologies sans fil telles que Bluetooth Low Energy (BLE), NFC, RFID (Haute Fréquence et Basse Fréquence) etc. Comment fonctionnent-elles ? Ce serait difficile à digérer si nous racontions une histoire à partir d'aujourd'hui. Alors, pourquoi ne revenons-nous pas en arrière ? À la fin des années 1990, certains modèles de voitures haut de gamme ont progressivement introduit un système d'entrée sans clé à distance (RKE), une évolution par rapport à la solution IMMO (antidémarrage) antérieure basée sur la RFID basse fréquence (125KHz). En tant que prédécesseur du PEPS, le RKE a le porte-clés pour transmettre des signaux UHF (ultra-haute fréquence) à un récepteur RF connecté au BCM (module de contrôle du corps) de la voiture pour vérifier l'identité de l'utilisateur. Une fois l'ID vérifiée, le système exécutera une action d'ouverture/fermeture de porte pilotée par le BCM. Un tel mécanisme de vérification à sens unique comme illustré à la figure 1 peut être interprété comme un chiffrement préréglé dans un film d'espionnage. Lorsqu'un agent secret en visite se rend dans un lieu de réunion, il doit parler ou montrer un tel chiffre. Si le chiffrement est correct, il sera autorisé à entrer. L'inconvénient de ce mécanisme est qu'une fois que l'ennemi s'est infiltré et a obtenu le chiffrement, Figure 1. Mécanisme de travail de RKE La sol...

Avec le développement rapide de l’intelligence automobile, les clés numériques apparaissent comme une tendance mondiale. Leur déploiement transformera les expériences de voyage et d’utilisateur, en remodelant l’interaction entre les personnes et les véhicules au sein d’un écosystème plus large. Les clés numériques, améliorées par la technologie Bluetooth®, transcendent les simples outils d'accès à la voiture et servent de connexion initiale dans l'expérience de la voiture intelligente. Aujourd'hui, chaque nouveau smartphone est désormais équipé de la technologie d'activation de clé numérique Bluetooth. Cette avancée permet aux utilisateurs de profiter de manière transparente de l'entrée, du démarrage, du verrouillage et d'autres fonctionnalités de sécurité sans clé via leurs smartphones et appareils intelligents. En tant que principal fournisseur mondial de modules et de solutions sans fil, Shenzhen RF-star Technology Co., Ltd. (RF-star) a eu l'honneur d'être interviewé par Lori Lee, directrice marketing APAC de Bluetooth SIG. Au cours de l'interview, la responsable marketing de RF-star, Mme Qianqian Wen, a partagé des informations précieuses sur les tendances du marché des clés numériques et a souligné le rôle central de la technologie Bluetooth dans l' écosystème des véhicules intelligents . De plus, nous attendons avec impatience la sortie prochaine de la fonction Bluetooth Channel Sounding, qui, selon nous, améliorera considérablement les performances des solutions de clés numériques. Entretien de Bluetooth SIG avec RF-star Ces dernières années, le marché des véhicules à énergies nouvelles a connu une croissance rapide. Comment voyez-vous l’importance des clés numériques et les tendances du marché ? La clé numérique constitue le premier point de connexion permettant aux utilisateurs de découvrir les voitures intelligentes. À ce point de connexion, la sécurité, la fiabilité, la commodité et le confort interactif sont tous indispensables. Le succès de la conception de l'expérience de clé numérique est crucial pour les évaluations des utilisateurs de voitures et joue un rôle clé dans l'approfondissement du lien avec les utilisateurs. Avec la maturité de technologies telles que Bluetooth® Low Energy (LE) , la communication en champ proche (NFC) et l'ultra large bande (UWB), les clés numériques entrent dans une période de croissance rapide et les solutions intégrées deviendront le courant dominant du marché. Quels sont les avantages technologiques de la technologie Bluetooth dans les solutions de clés numériques ? RF-star a choisi la technologie Bluetooth® pour développer des solutions de clés numériques de voiture, principalement en raison de sa faible consommation d'énergie, de sa haute fiabilité et de sa large compatibilité avec les appareils. La technologie Bluetooth fournit des connexions sans fil stables et prend en charge divers appareils intelligents tels que les smartphones et les montres intelligentes, permettant aux utilisateurs de cont...

Voici l'#irrigationintelligente ! Quelles sont les différences entre l'irrigation traditionnelle et intelligente ? √ Économisez de l'eau √ Économisez de l'énergie √ Économisez du travail √ Télécommande √ Surveillance en temps réel de l'humidité du sol √ Paiement facile Avec les technologies #sans fil telles que #WiSUN #Sub1G #LoRa #LoRaWAN, l'#agriculture deviendra de plus en plus intelligente.

Au premier semestre 2022, l'expédition du marché mondial des véhicules à énergie nouvelle (NEV) a décollé, et les ventes de NEV en Chine continentale au premier semestre ont été particulièrement importantes, créant un résultat étonnant d'un an -augmentation annuelle de plus de 100%. Lorsque les véhicules à énergie nouvelle deviennent un sujet domestique, les exigences des gens en matière de systèmes de batterie deviennent de plus en plus élevées. Ils attendent des fabricants non seulement qu'ils améliorent la durée de vie de la batterie, mais aussi qu'ils garantissent la sécurité et la stabilité. En conséquence, une technologie innovante majeure dans l'industrie est sur le point d'émerger, c'est-à-dire le wBMS, ou système de gestion de batterie sans fil. Le coût du BMS représente environ 20 % de la batterie d'alimentation des NEV. Le BMS traditionnel connecte les batteries avec des câbles, puis les relie avec des interfaces en guirlande. L'utilisation de câbles et d'interfaces mécaniques prend de la place, ce qui réduit en fait la place pour l'amélioration de la densité d'énergie de la batterie. Le BMS sans fil remplace le circuit en anneau traditionnel en déployant des modules sans fil sur l'hôte BMS et le nœud de batterie, réalisant le mode réseau étoile + ad hoc pour la communication nécessaire de la gestion de la batterie. La méthode sans fil augmente non seulement l'espace d'amélioration de la densité d'énergie, mais réduit également considérablement le travail dans l'étape d'assemblage de la batterie. Et avec les solutions sans fil, les fabricants n'ont pas besoin d'investir beaucoup d'argent dans l'isolation entre les circuits haute et basse tension de la batterie. En mode traditionnel, en cas d'accident ou de vieillissement causé par la conduite sur de longues distances, certains câbles pourraient se casser ou le contact de certaines interfaces deviendrait médiocre. Il est facile de provoquer un dysfonctionnement du système de batterie d'alimentation. Dans ce cas, la batterie d'alimentation doit être remplacée dans son ensemble. La perte économique potentielle pour le propriétaire de la voiture est considérable. La méthode sans fil n'a pas de problème de défaillance de fil et d'interface, et en raison de ses caractéristiques sans fil, elle a naturellement l'avantage de la modularisation. Même s'il y a un problème avec une certaine partie de la batterie, vous pouvez simplement retirer la batterie défectueuse pour la remplacer sans jeter toute la batterie d'alimentation. En raison des avantages mentionnés ci-dessus, les principaux constructeurs automobiles ont commencé à envisager la technologie BMS sans fil à partir de 2019. Jusqu'à présent, les modèles disponibles ou à venir dotés de la technologie BMS sans fil incluent : BMW i3 (2022), GM's Hummer EV (2024). Texas Instruments, qui est profondément impliqué dans le domaine de l'électronique automobile, a pris l'initiative de lancer le CC2662R-Q1, la première solution SoC wBMS au mond...

La jauge de niveau de liquide est un instrument spécial pour la surveillance du niveau de liquide qui intègre les fonctions de détection de niveau de liquide, d'acquisition et de transmission de données. Il est principalement utilisé pour surveiller les données en temps réel du niveau de liquide dans le conteneur et l'environnement naturel. Le module Bluetooth est implanté pour le rendre sans fil. Ainsi, une fois que la jauge de niveau de liquide a terminé la détection, la transmission du signal et l'interaction des informations peuvent être complétées sans fil, ce qui rend son déploiement plus sûr, plus pratique et plus fiable à utiliser. Défi Les jauges de niveau de liquide sont généralement utilisées dans des environnements industriels difficiles soumis à des températures élevées, à une forte corrosion, à une forte adhérence, à la poussière et à la suie, ce qui rend très dangereux l'examen manuel avec des jauges de niveau de liquide traditionnelles. Les données mesurées et enregistrées manuellement sont également sujettes à des imprécisions. Cependant, les usines continuent d'élever les barres pour la qualité, l'immédiateté, la fiabilité et la capacité de stockage des données de détection. Les jauges de niveau de liquide traditionnelles ne peuvent plus répondre à ces exigences soulevées dans les derniers scénarios de production industrielle. Dans le même temps, les terrains complexes de certains sites industriels rendent extrêmement difficile le câblage des équipements. Le coût de déploiement et de construction des méthodes de câblage traditionnelles entre les nœuds de transmission est élevé, et le coût de maintenance du système sera également élevé. La solution En intégrant un module Bluetooth dans la jauge de niveau de liquide, la jauge de niveau de liquide peut transmettre des données telles que son niveau de puissance, la force du signal de détection, les informations sur les données de niveau de liquide et les informations d'alarme au terminal en temps réel via le réseau sans fil. L'équipement terminal stocke et analyse les données, effectue des enquêtes ou déclenche des alarmes, réalisant ainsi un déploiement, une collecte et une maintenance pratiques tout en garantissant la sécurité du personnel. Continuez à suivre l'état de la consommation en temps réel La jauge de niveau de liquide sans fil est réalisée en connectant le compteur à un module Bluetooth intégré fonctionnant comme une unité de transmission transparente aux données. L'extrémité de réception de la jauge de niveau de liquide sans fil est responsable de l'affichage des données et du réglage de la jauge. Il distille et émet également des signaux analogiques et de commutation vers l'équipement terminal. Il détecte le niveau de liquide dans les conteneurs fermés ou ouverts, traite les données pertinentes et déclenche automatiquement une alarme et augmente les données chaque fois que le niveau atteint un seuil préconfiguré ou que la tension de la batterie est trop faible. Cela no...

RF-star, l'un des principaux fabricants de modules sans fil et fournisseur de solutions de connectivité sans fil, annonce fièrement l'expansion de sa gamme de modules Bluetooth spécialement conçus pour les applications automobiles. Les derniers modules BLE incluent le RF-BM-2642QB1I et le RF-BM-2340QB1, conçus pour exceller dans les applications critiques pour l'automobile telles que les clés de voiture numériques, les T-Box, les systèmes de surveillance de la pression des pneus (TPMS), le démarrage passif à entrée passive (PEPS). ), et plus. Conçus pour répondre aux demandes changeantes de l'industrie automobile, les nouveaux modules de RF-star offrent une multitude de fonctionnalités pour améliorer la fiabilité, la durabilité, la sécurité et la facilité d'intégration. La conformité et l'assurance de la sécurité sont primordiales dans les applications automobiles. Les nouveaux modules Bluetooth Low Energy de RF-star sont basés sur des puces TI, en particulier les microcontrôleurs CC2642R-Q1 et CC2340R5-Q1 répondant aux normes de l'Automotive Electronics Council (AEC-Q100). Les modules BLE RF-BM-2642QB1I et RF-BM-2340QB1 intégrés aux microcontrôleurs qualifiés pour l'automobile peuvent fonctionner dans une plage de températures de niveau 2 (–40 °C à +105 °C), garantissant leur fiabilité et leur durabilité dans les environnements automobiles difficiles. De plus, les modules CC2642R-Q1 et CC2340R5-Q1 de RF-star intègrent un accélérateur cryptographique AES 128 et 256 bits, un accélérateur matériel à clé publique ECC et RSA et un véritable générateur de nombres aléatoires (TRNG). Ces outils de sécurité avancés, dotés de protocoles de cryptage et de mécanismes d'authentification robustes, offrent une tranquillité d'esprit aux constructeurs automobiles et aux utilisateurs finaux. La richesse des ressources et la facilité d'utilisation sont également prises en compte par les décideurs du projet. Leur processeur hautes performances et leurs ressources abondantes, par exemple le RF-BM-2340QB1 avec 512 Ko de Flash et 36 Ko de RAM, offrent de nombreuses possibilités de développement de micrologiciels. Parallèlement, ils prennent également en charge la mise à niveau en direct (OTA). En outre, les modules automobiles comprennent des périphériques UART, SPI, I2C, I2S, ADC et autres, des modes de sortie RF flexibles (par exemple, antenne PCB, connecteur IPEX et broche ANT RF demi-trou) et des kits de développement conviviaux. Par conséquent, il est assez facile à intégrer dans les architectures de véhicules existantes, en particulier dans les applications du marché secondaire de l’automobile. Mieux encore, les deux prennent en charge la transmission par port série Bluetooth 5.0 Low Energy pour les connexions sans fil maître-esclave. Ces riches fonctions avec commandes AT rationalisent le processus d'intégration, réduisant ainsi la complexité et accélérant les délais de mise sur le marché des projets automobiles. Qu'ils soient ingénieurs expérimentés ou nouveau...

#RFstarWeeklyCaseCard #WirelessValve Voyons quels inconvénients présente la vanne manuelle : √ Difficile à surveiller √ Coûts d'exploitation élevés √ Manque de flexibilité Comment fonctionne la valve sans fil ? √ Surveillance en temps réel, améliore l'efficacité du travail √ Facile à contrôler à distance, obtenez une efficacité de production plus élevée √ Installation et maintenance faciles, assurer la sécurité des travailleurs √ Réduction des coûts d'exploitation √ Réduire la perte de lots Pour plus de support de solution, contactez-nous sur www.rfstariot.com